anjanette 发表于 2013-3-3 07:27 static/image/common/back.gif
NB
不过小心tüv，可能会有问题。
嗯嗯，多谢蓝脸提醒！改天去车行问问，看看能不能出钱让对方检测下，然后开个证明， 至少省了拆装的人工费。实在不行，等去Tuev前再把老的装回去。。。新的模块貌似向下兼容LIN Bus 1.3，没试过，不知道会不会报错。新的反正在气囊模块中没有找到错误。应该可以引爆吧。。。我尽量不要制造那种引爆气囊的事故吧。。。
mk23 发表于 2013-3-3 08:49 static/image/common/back.gif
隔代通讯协议还能兼容能通过编码解决？？
老的模块和老的气囊使用的是LIN 1.3的协议。新的气囊，和新的模块之间采用的是LIN 2.0的通讯协议。所以如果要更换新方向盘就必须要更换下面的模块。而方向盘模块和CAN之间，就是普通的，新老版本是一样的。而其它的接口，都是对控制杆的接口，0和1而已，所以无所谓什么协议。主要就是多功能键和气囊。
如果新方向盘配老模块，随便你怎么编码都没有意义了。
neoJK 发表于 2013-3-3 08:40 static/image/common/back.gif
猛将。佩服。
过奖了，随便玩玩而已。你想改的时候，开始网上搜集资料，其实也没有太难的，无非就是螺丝拧上拧下，接口插上插下。胆大心细就成了。
哇，你是车版的一句惊叹！
tüv不会有问题 只要都是原厂件
本帖最后由 anjanette 于 2013-3-3 11:05 编辑
mk23 发表于 2013-3-3 09:21 static/image/common/back.gif
tüv不会有问题 只要都是原厂件
前提是替换的零件是对原车freigeben的，或者有Abe。如果不是，就得abnehmen。
lz的这个是G6的方向盘放到G5 上用，如果是G5的换G5的，就好办的多。
此牛贴真让人佩服，艺高人胆大
PS，LZ万一装不回去怎么办？平时尝试动手车里面的东西，就是怕把车给弄残了
LZ太专业了，就是搞汽车的么？
太牛逼了 我身边咋没这样的牛人 没事儿学个修车也不错！
一早就是牛帖，佩服佩服！
看来楼主在德国是搞汽车转向柱的，牛人啊。