FBICIA 发表于 2014-8-8 11:00
我国内学车那年还没有模拟器这种东东，我用的是破夏利学的，考试是普桑，但是考试没考这个部分。
所谓的模拟器就是一辆车子，上面加了各种感应器。。。。
不过那个方法有了后，100米加减档差不多是最简单的了。。。。
xianwubo 发表于 2014-8-8 11:07
我学那会也没有模拟器，车的速度比怠速高点吧，但是换档中间必须松离合，也许是地区考试差异吧。
所以我才说后来那些都没意思了，好像说现在考试已经给改掉了
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 10:07
所谓的模拟器就是一辆车子，上面加了各种感应器。。。。
现在好像是听说考试都是各种感应器了，没法作弊了
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 11:08
不过那个方法有了后，100米加减档差不多是最简单的了。。。。
中国教练总能想出来各种各样的方法，让学员顺利通过考试，他们也要拿奖金。
现在好像都是电子感应了，不像以前要么是人，要么是挂杆。
FBICIA 发表于 2014-8-8 11:09
现在好像是听说考试都是各种感应器了，没法作弊了
你说路考也是？那就不清楚了。以前怎么作弊啊？有感应器也有办法的。我学的时候全是感应器。比如说吧，考那个过障碍和单边桥，学得时候都是刹车，方向转好，再开动。那就需要有参照物。考试都是在驾校的内场里，那么自然驾校有的是办法在这里偷画一条线，在那里偷放块石头等等。。。所以好像现在这几项都取消了，因为一点意思也没，实际上路完全没帮助
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 10:13
你说路考也是？那就不清楚了。以前怎么作弊啊？有感应器也有办法的。我学的时候全是感应器。比如说吧，考 ...
我听我表妹说现在考试都是感应器，警察在考试时候就是坐你旁边记录一下。犯什么错都全程录像所以没法作弊了，上车扫脸扫指纹好像是。
xianwubo 发表于 2014-8-8 11:11
中国教练总能想出来各种各样的方法，让学员顺利通过考试，他们也要拿奖金。
现在好像都是电子感应了，不 ...
上面的政策不对就不怪下面的人想对策了。。。话说，国内大部分驾校没有条件提供足够的学时。只能想办法应付考试了。我去的驾校算比较正规的，小路是按当时要求学满19个小时。一开始学得时候挺难的觉得。等过了10个小时的时候，发现就没意思了，每次就是在场里各个障碍转着圈开。因为是直接在考试车上开，每过一个障碍圈驾校都有电子记录，然后学完一节课还可以看看自己哪几个没过啥的。真心没劲
FBICIA 发表于 2014-8-8 11:16
我听我表妹说现在考试都是感应器，警察在考试时候就是坐你旁边记录一下。犯什么错都全程录像所以没法作弊 ...
哇。。。。。。。。那。。。。。比较牛了。。。。我记得我考试那会，同车的一个女生走反道，左拐几乎闯红灯，然后路中央熄火，也过了。。。
砖头哥 发表于 2014-8-7 21:34
查你的车子的说明书，看发动机最大扭矩是多少，然后在这个转速基础上加300转再升档
学习了！
砖头哥，这个貌似指加速阶段，但如果是保持匀速呢，一直让发动机在最大扭矩处还是要升档？匀速行驶的转速多少最好？分别考虑油耗和发动机损耗。