28岁的小青年，德籍，是不是有抑郁症啊。
schatzlan 发表于 2015-3-26 13:25
清醒地经历8分钟死亡恐慌。 这更让我们为他们痛苦。死者安息！！！！
现在好像确认是18分钟，那这就是最普通的下降速度，意识清醒那就是肯定的了
Der Sinkflug von 10.000 bis 12.000 Meter auf 2000 Meter fand einer regulaeren Sinkgeschwindigkeit von rund 1000 Metern pro Minute statt. Offenbar war den Insassen des Flugzeuges bis kurz vor dem Aufprall nicht klar, was geschah. "Schreie der Passagiere hoert man im allerletzten Moment", sagt der Chefermittler.{:5_354:}
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刚还说画龙画虎难画骨
知人知面更知心
这边就成了知人知面不知心
这真的是没办法了，如果飞行员自己要这么做！那100多条命真的是冤死了。现在剩下的就是愤怒了！
清水鱼 发表于 2015-3-26 12:42
你别在这里猜了，新闻里说的很清楚了，从已经解读的黑匣子里的语音信息来看
很明显，另外一个飞行员 ...
驾驶舱门好像在911以后就全部上锁了，911之前驾驶舱门是没有锁的，所以恐怖分子才那么轻易进入驾驶舱，这都是事物的两面性，驾驶舱安全了，确实有效杜绝了恐怖分子进入驾驶舱的可能性，但是也减少了驾驶舱出现意外以后外界救助的可能性，一个典型的例子是2005年的太阳神航空522号班机空难：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E7%A5%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA522%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3
在有的情况下，飞行员会亲自到后舱安抚乘客，因为面对面的听飞行员对乘客解释一些事情，有利于乘客情绪稳定，而且从另一个角度表达出：“大家放心，飞机没事，你看我都可以出来了”，当然，这是在飞机真的已经平安稳定以后的事
Co Pilot的身份公佈了嗎？是伊斯蘭人嗎
希望这不是个开始。。。哎
creditsuisse 发表于 2015-3-26 11:02
我猜 是气压问题， 打不开门，所以一个飞行员被锁在外面了。也许这个被锁在外面的飞行员本来是要去客 舱 当 ...
飞行途中，一般驾驶员不会随意离开驾驶仓的。 我认为这段录音是精确的时间是关键， 是发现故障后还是故障前。