为啥柴油车要年开至少两万公里才真的可以省到钱?(设问哦)
如果有人见过雷同贴请自动忽略。最近过来找车的朋友一般开口都要柴油车,我理解加油站上两毛左右的差价真的看上去很美,但是两万还真是个点。 我列了张表格,不用回复都可见。{:5_327:}算出来差价974,一般柴油车的税要比汽油车高上那么100到200,保险比较复杂,就先忽略不计。这7,8百的差价,柴油一个发动机的毛病就瞬间归零了。再加上路上抛锚耽误的时间和事件。所以一般我们都推荐柴油车最好是车行带大保修(包括发动机)的 。汽油车可以选择私人的。而且柴油车如果跑的公里数太少,入手也需谨慎啊。
我就班门弄斧一下啦,请大神们手下留情。{:5_336:}
耍的不错! 买车时柴油车比汽油车贵不少 什么叫柴油一个发动机毛病?汽油发动机毛病比柴油的少? 好像那个zylinde什么的一个就要600欧吧,汽油的发动机关键坚强啊,德国的几个牌子三五十万公里都是很容易的啊。 胖胖猫 发表于 2015-7-11 23:34
买车时柴油车比汽油车贵不少
就是就是,这个还忘了说了,谢谢提醒。 minmin1226 发表于 2015-7-11 23:37
好像那个zylinde什么的一个就要600欧吧,汽油的发动机关键坚强啊,德国的几个牌子三五十万公里都是很容易的 ...
难道柴油三五十万公里就不轻松?我是菜鸟,来学习了
另外发动机 那个zylinder600欧,怎么那个容易坏还是怎样?否则1000欧也无所谓吧,反正发动机都撞坏肯定走保险了 网上有计算器的
http://www.diesel-oder-benzin.de/
minmin, 我一月开2K公里了 反正跑长途多就柴油
故障啥的 全看怎么开 怎么保养了
计算是计算不出来的