从BBC看到的tesla Model S能耗与CO2排放 及Model 3展望
本帖最后由 野兽帝国 于 2016-4-10 23:01 编辑“经新加坡官员检测，这辆特斯拉车每公里要消耗444瓦·时电量。这个数字遭到了特斯拉公司的反驳。
特斯拉公司在发给 BBC 汽车频道的一份声明中提到：“我们的客户运回新加坡的特斯拉 Model S 在2014年离厂时测试的能耗水平为181 瓦·时电量。这意味着那算是新加坡所有汽车中最清洁的类型，因此车主应该得到政府补贴而不是罚款。”
我们不想过多的涉及数学计算，但是444瓦·时电量这个数字的确显得有些过高了。我们对于 Model S 进行了一个不算太科学的测试（也就是一脚踩着油门边开车边玩），Model S P85D车辆大概可以达到每千瓦·时3英里，也就是每千瓦4.83公里，或者每公里消耗207瓦·时电量，与特斯拉公司的测试结果接近。”
以上节选自BBC新闻
按照每千瓦4.83公里计算，百公里能耗20.7千瓦
按照电费每千瓦0.25欧计算，百公里电费5.175欧元（其实我家电费已经0.27了）
另外文章指出
“基于美国现在的可再生和非可再生电力来源的平均电源组合，从油井到车轮的温室气体的排放，目前电动车的电池碳排放为平均214克/英里，”密歇根大学（University of Michigan）可持续的全球运输（Sustainable Worldwide Transportation）主任西瓦克博士（Dr Michael Sivak）研究了这个问题之后解释说。
“相比之下，目前汽油动力车的能耗均值从缸内直喷的356克/英里，到传统燃油直喷的大概409克/英里。”
原文地址：http://www.bbc.com/ukchina/simp/vert_aut/2016/04/160408_vert_aut_questioning-electric-vehicles-green-cred
给出个比较的数据： 目前一辆最新的A4 2.0TDI的官方标称百公里油耗为4.0-4.4，CO2排放为100-118克，柴油价现在0.95/L
电池车，呵呵呵。
=================加一些数据做参考===============
Tesla的网站并没给出准确的能耗数据（或者是我眼瞎），所以我用第三方数据做参考。
P85D公布的能耗数据为100km 17.7kwh(来源autobild http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-p85d-langstrecken-test-6032597.html)
autobild的测试结果为23.3kwh
adac的测试数据为24.2kwh(平均), 31.7kwh(高速) (来源https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5022_Tesla_Model_S_Performance/Tesla_Model_S_Performance.pdf）
但对于多数人来说，Model S还是贵了些
所以$35000美金（美国价，未含税）的Model 3就比较靠谱些了。
tesla 的官方....依然没准确数字
只有第三方消息，tesla会使用现有的60kwh及85kwh电池组，其中350公里航程的会使用60kwh的电池
还会提供一个40kwh的电池组给250公里航程的版本用。
如果消息没太大的误差，那么简单的算一下，Model S的理论能耗大约会是 16-17kwh/100km
鉴于model S的官方能耗已经水分不少，那么16-17这数字就真的不比一辆德系3L排量柴油车好到哪里去了。 从小就玩电池车的呀，很环保的，以后还会玩的，支持电池车，不过现在都用可充电的五号电池了，更加环保。 算了电池回收的碳排放了么？算了火电厂的碳排放了么？ 电动车的碳排放跟每度电的碳排放量直接相关，各个国家情况差异巨大，这个事情上个月国内就报道了，新加坡每度电的二氧化碳排放是500g，算下来特斯拉的碳排放水平确实很高，如果放到法国那电车的碳排放就很低了，因为法国每度电的二氧化碳排放才70g。。国内的水平是七百多克，所以国家推广电动车，从碳排放的水平来看是相当不环保的。。 Kahweh 发表于 2016-4-9 08:14
电动车的碳排放跟每度电的碳排放量直接相关，各个国家情况差异巨大，这个事情上个月国内就报道了，新加坡每 ...
在法国也没那么环保，如果加上核能的污染的话！ 电动车说自己环保在现在来看其实就是个笑话，但是从长远来看，电动车可能会是一个趋势，如果有一天取电方式有革命性的变化。目前来说，发展电动车是必要 的，但是普及电动车那就有点铺张浪费了。 Kahweh 发表于 2016-4-9 08:14
电动车的碳排放跟每度电的碳排放量直接相关，各个国家情况差异巨大，这个事情上个月国内就报道了，新加坡每 ...
国内解决的主要还是能源安全性的问题。石油毕竟有限 chenxiaomu 发表于 2016-4-9 15:12
电动车说自己环保在现在来看其实就是个笑话，但是从长远来看，电动车可能会是一个趋势，如果有一天取电方式 ...
有轨电车即可 ADW 发表于 2016-4-9 23:30
有轨电车即可
不用充电，至少不会有电池污染。
还有就是这个公共交通，人一多，均摊了就少了 adac测试的结果是24.2kwh/100km,其中高速时是31.7kwh