huahuapro 发表于 2016-10-13 19:00
这就是典型德系车托的代表水平
家里开雷车也15年了，这类日系在哪个国家都不赖，唯独在德国就没德系适合跑高速
你连这道理都不明白，不愧是日系托啊。
Toyota的策略實在是有點看不懂，人家M3和Civic都有提供150PS的柴油，Auris竟然沒有，混動也做的太弱了，這樣子是要把品牌打造成老太太專用車啊。。。。
kidkudo 发表于 2016-10-13 16:26
你开过就知道了
极速从来都不是讨论的问题，而是加速
開Toyota要捨得給油，力矩輸出很遲鈍。
我的Avensis 150PS，平地感覺還不如老福特115PS有力。但是在陡坡上就看出功率了。
本帖最后由 huahuapro 于 2016-10-13 21:13 编辑
野兽帝国 发表于 2016-10-13 20:41
家里开雷车也15年了，这类日系在哪个国家都不赖，唯独在德国就没德系适合跑高速
你连这道理都不明白， ...
对你来说车只能呆在高速上，还只能是不限速路段的高速上，而且还必须是不限速路段的超车道上。感情德国8千万人口全生活在高速上。少年，你家里再开20年凌志也不能解决你的天真烂漫了。也许今后你会明白一个简单的道理：用自己的标准去衡量别人是最愚蠢的事情。
大大大猩猩 发表于 2016-10-13 19:48
開Toyota要捨得給油，力矩輸出很遲鈍。
我的Avensis 150PS，平地感覺還不如老福特115PS有力。但是在陡坡 ...
舍得给油的时候就不省油了。
特别是混动车汽油机。
huahuapro 发表于 2016-10-13 20:09
对你来说车只能呆在高速上，还只能是不限速路段的高速上，而且还必须是不限速路段的超车道上。感情德国8 ...
少妇，我从没说车就得呆高速上啊，这些混动就特适合呆在城里，就这个意思啊。
我在国内开mazda开lexus开toyota开三菱都开得很舒服
看样子可能你开一辈子车都不会懂得一个道理，地球上选车有两种情况：1.在德国，2.在其他国家。
本帖最后由 Kahweh 于 2016-10-13 21:45 编辑
大大大猩猩 发表于 2016-10-13 20:48
開Toyota要捨得給油，力矩輸出很遲鈍。
我的Avensis 150PS，平地感覺還不如老福特115PS有力。但是在陡坡 ...
这个发动机的turbo lag非常明显，尤其是地板油起步的时候，必须等那么一半秒，手动可能会好点，可以提前把转速拉高点。。
340的扭矩其实足够用了，地板油起步几乎必然闪vsc的灯。。 高功率版177hp的那个最大扭矩做到了400N.m，从扭矩看这个发动机不弱，但是最大功率明显比别家低一截，感觉丰田像是为了可靠性，故意把最大功率给设低了
大大大猩猩 发表于 2016-10-13 19:45
Toyota的策略實在是有點看不懂，人家M3和Civic都有提供150PS的柴油，Auris竟然沒有，混動也做的太弱了，這 ...
可能等著把N47塞进去后才提供150PS吧。。。
野兽帝国 发表于 2016-10-13 21:27
舍得给油的时候就不省油了。
特别是混动车汽油机。
本來就不省油啊，光看CO2就知道了，CO2不好作假，我這車147g，差不多功率的Passat 127g，多費油是肯定的，，，衹要別出毛病我就很滿意了
野兽帝国 发表于 2016-10-13 21:33
少妇，我从没说车就得呆高速上啊，这些混动就特适合呆在城里，就这个意思啊。
我在国内开mazda开lexus开 ...
孩子，别激动，看得出你现在已经感到深受其辱了。1. 你在过国内开过什么车，你们家开什么车没有人感兴趣。2. 还是那句话，你一个人的感觉不能代表所有人。难道德国人（准确的说是和你同类的那些“德国人”）选什么样的车别人就必须选一样的车？还是你认为凡是在高速上没在“左道”行驶的车就都不是“德国人”开的？