本帖最后由 kidkudo 于 2016-5-10 09:08 编辑
wangdafa80 发表于 2016-5-10 08:58
虽然有保养，但是15万左右的公里数对于一个三年车来说实在太高了。
没怎么觉得高，我就是亲身体验
我当时就买得14万公里的三年车，以后会写个帖子。
现在保养了一次，换了一个传感器。到现在开了6万公里其他毫无问题。公里数高，无非你就要考虑的是大保养和可能要换东西。vw系主要是皮带，DPF在这种公里数下健康的不能再健康了，要25万公里左右寿命才到呢。至于大部件坏，这是几率问题，新车也有开一年就出问题的阿，我个人觉得人品还是比较过硬的，看车看多了，会有感觉的，试驾就能感觉出来这个车值得入不
预算吃紧的情况下，当然要有所取舍。对于我来说ez和配置不能降，公里数是可以舍弃的。我的理念是车不怕开，就怕放
当然了，大部分国人对公里数是敏感的，我也不好强加我的观点。如果觉得公里数一定要低，那就要舍弃配置，动力甚至ez
野兽帝国 发表于 2016-5-10 00:46
我来回跑了400公里去看的车，又”来回跑了400公里取的车，都是4s车有问题找附近的点全德国保修，没必要拘 ...
有车，换车的话，开这么远还可以
楼主是没车的，范围还是应在20km内为宜，否则伤不起
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
这么一说的话啊我是有点明白了，谢谢指点。
这个车确实我觉得价格也偏高，我刚才搜一下23000能买到1.6TDI的kombi款了，而且还是Unfallfrei。不过车在莱比锡。
关于二手再转，确实会象你说的这样，买这个档次的车的肯定嫌动力不太够。
我下午去看看店里有没诚意 我觉得再少1000这样，还差不多。如果不行或者车子里头也有伤，那就算了。
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
C180 弄不动，附近最便宜的238xx, 估计也有unfall ,
unfallfrei的有一台26369， 这个一下贵了太多了。。
ghostasboy 发表于 2016-5-10 08:18
这么一说的话啊我是有点明白了，谢谢指点。
这个车确实我觉得价格也偏高，我刚才搜一下23000能买到1.6 ...
别说少1000，少4000也不值得
胖胖猫 发表于 2016-5-9 21:34
像你担心大梁弯了的事故，不可能是五千欧能修好的，4S店光修修车身换换你说的那几个零件，就上五千了，4S对 ...
和我想一块儿去了。
其实如果大梁不好检查的话，可以以 气囊是否 弹出 为依据。
kidkudo 发表于 2016-5-10 08:20
所以说你看得太少了，规律是可循的，4s店的价格就是市场标杆。我当时换车，看了近半年。
首先passat ...
1.4确实对辉腾有点弱，纸老虎。
kidkudo 发表于 2016-5-10 09:03
没怎么觉得高，我就是亲身体验
我当时就买得14万公里的三年车，以后会写个帖子。
其实，我们不能把我们的经历当作依据让别人选车。
虽然我也是和你一样买的公里数10w+的车，也没大毛病，没后悔。但是楼主预算都2w+了，要是我的话，我情愿咬咬牙买个年车，以后卖的时候当10w+的车也好卖。
不然20w+卖车，不是很好卖。
paul871017 发表于 2016-5-10 09:48
其实，我们不能把我们的经历当作依据让别人选车。
虽然我也是和你一样买的公里数10w+的车，也没大毛病， ...
他这个预算，年车还是要舍弃配置的。你其实对配置也很看重的，否则不会买个ez 09年的5系，但是高配置的车开着完全不是一个感觉啊。。。。
20万+的车，直接就抵给车行了。所以开多久也要考虑进去
楼主你自己很懂车的，你自己都说了，碰撞过的车，大梁，悬挂甚至平衡都可能出现问题。即使现在看不出来问题，但是肯定比没有UNFALL的车脆弱。
你想想看，假如某天这些地方包括支架出现问题，维修费多少钱。4S店检查一次就几百。。。
奉劝各位，事故车，绝对别碰！