砖头哥 发表于 2017-2-13 14:16
只要Winterkorn这货能被巨额罚款，能进监狱就行
羊毛都出在BMW身上....零部件提价以后，VW表面上继续亏 ...
{:5_317:}不过我很好奇，BMW是不是利润很不错啊，即使在供应链这么不稳定的情况下
这么多Kulanz要提供， N47已经是众所周知的问题了。还有各种广告推广费用。BMW的市场运作我觉得不比VW和戴姆勒差吧，至少从投入上来说。。。
当然，仅从用料来说，bmw感觉不如那两家
kidkudo 发表于 2017-2-13 14:27
不过我很好奇，BMW是不是利润很不错啊，即使在供应链这么不稳定的情况下
这么多Kulanz要提供 ...
个人感觉，市场运作上，BMW才是最棒的。MB是资本运作最棒的。
VW卖一台整车才赚多少钱啊{:5_387:}
VW卖车的利润远不如BMW高哟。。。
但实际上，VW的整车隐形利润是远高过BMW的，基本上和MB不相上下。
不走整车利润的账，就不需要交那么多税。最后走旗下参股控股的零部件供应商的分红就是咯。尤其是旗下参股了的海外零部件供应商的分红。所以，对VW或者MB或者诸如雷诺日产这样的企业而言，零部件采购价格自然是定价足够高才最终有得赚。
那边Bosch看上去是Stiftung控制的。但实际上家族分下银子来，还是VW和MB 口袋内的东西。
再说MB吧。近30年通过合作和并购，收购并关闭了自己的几个竞争对手，尤其是最赚钱的LKW业务的竞争对手，收购并关闭了hannover的Hanomag，兼并了Henschel的LKW事业部，搞定了跨界的。这期间只让VW钻了一次空子，让MAN拿下了迄今为止MAN的LKW业务最重要的前身，也就是Brauschweig的Büssing的LKW业务部门。然后又挤走了Deutz，逼得Deutz跑去意大利与fiat和雷诺合作搞Ivico....MB又加强MTU那边的业务。然后还搞定了MB到目前为止最赚钱的跨界车部分，也就是汉堡的Harburger，然后把业务部挪去了杜塞尔多夫以前audi的那条线上生产现在大家熟知的Sprinter。虽然Sprinter的车体tm其实是VW的东西。。。但是又有几个人记得住那些啊...
这还都是KFZ事业部的那点事而已。这还没说航空和船用领域呢。。。所以，这个MB在资金运作上，那是相当NB。
回来说N47吧...其实也不是光链条本身的问题。而是链条弹性托架的油压过高的问题。这属于设计问题。所以更换链条的时候，主要是更换那个倒霉的尼龙托架。也就是说，发动机运转的时候，托架上机油的油压异常，导致托架比设计预想的更托出，导致链条磨损异常，并伴有异响。。。所以呢，这个异响其实是这么来的，而不是链条本身有啥问题。。
本帖最后由 kidkudo 于 2017-2-13 15:23 编辑
砖头哥 发表于 2017-2-13 15:04
个人感觉，市场运作上，BMW才是最棒的。MB是资本运作最棒的。
VW卖一台整车才赚多少钱啊
{:5_336:}涨姿势了
MB这两年和雷诺走的很近阿，是用雷诺的代工，包括你上次说的Van，mini Bus还有1.6柴油机这些来填补自己产品线的空缺么？不知道雷诺这几年质量如何，新一代车出来都蛮好看的，不过同平台，我还是更相信日产的质量。。。{:5_314:}
kidkudo 发表于 2017-2-13 15:12
涨姿势了
MB这两年和雷诺走的很近阿，是用雷诺的代工，包括你上次说的Van，mini Bus还有1.6 ...
雷诺说自己柴油机排老二，那还真没哪家企业敢说自己的柴油机是老大{:5_387:}
法国柴油机技术比德国强的不是一点半点。省油，噪音小，扭矩大，更平稳，更耐用，故障率更低，更轻便....
咳咳咳咳。。。
砖头哥 发表于 2017-2-13 15:22
雷诺说自己柴油机排老二，那还真没哪家企业敢说自己的柴油机是老大
法国柴油机技术比德国强的 ...
但光发动机好没用阿，法系好像整车都不咋地。。。雷诺也不例外，哦，梅甘纳还是不错
kidkudo 发表于 2017-2-13 15:24
但光发动机好没用阿，法系好像整车都不咋地。。。雷诺也不例外，哦，梅甘纳还是不错
法系车现在也不差哟。。雷诺联合尼桑，现在雷诺尼桑共用平台的车子都不错，无论是配件还是可维护程度，都高过 德系车很多了。
法国不是造不出德系那么扎实的车身。问题是，造了这种车身，卖谁去啊....肯买这种车身的用户一共就那么多。市场细分后有针对性而已。。。不要想太多，事情其实没那么复杂。
砖头哥 发表于 2017-2-13 15:28
法系车现在也不差哟。。雷诺联合尼桑，现在雷诺尼桑共用平台的车子都不错，无论是配件还是可维护程度，都 ...
插一句，对雷诺印象很差。
租车开过许多次 BMW，整体感觉很好。日系没概念。
砖头哥 发表于 2017-2-13 15:04
个人感觉，市场运作上，BMW才是最棒的。MB是资本运作最棒的。
VW卖一台整车才赚多少钱啊
砖哥最近不忙终于复出了?
不是说N47那个链条用的材料强度不够才容易导致断裂吗?
砖头哥 发表于 2017-2-13 15:04
个人感觉，市场运作上，BMW才是最棒的。MB是资本运作最棒的。
VW卖一台整车才赚多少钱啊
我就是喜欢看大神的帖子。。。。。{:5_370:}
大西米 发表于 2017-2-14 09:36
砖哥最近不忙终于复出了?
不是说N47那个链条用的材料强度不够才容易导致断裂吗?
其实不是链条的问题....我实话说。。因为我去年11月的时候，拆解了一台N47，不更换托架的情况下，换上新链条后还是有异响，然后就是导致链条的异常磨损。