拜仁爱德华 发表于 2017-3-27 21:47
BMW 5的细节设计优点：
1. BMW 5后排坐垫更长(深)，腿部支撑明显更好，包围感更好，有条件做半葛优瘫，舒 ...
总结的真不错
跟你预算差不多，打算入新一点的蒙迪欧或马6
要么就迟点入手，加点预算入5系或A6
野兽帝国 发表于 2017-3-28 11:02
所以觉得volvo的核桃被脑门夹过了
xc90上只有2.0....
我们volvo用户不追求急加速，忽忽悠悠上去就行了{:5_387:}
楼上几位，这是选家用车，不是性能车路线，什么190KW后段加速浮云都不如胖奥2.0 TDI+CVT的平顺来得实在。
weltall 发表于 2017-3-28 16:08
总结的真不错
跟你预算差不多，打算入新一点的蒙迪欧或马6
如果你是家用，喜欢轻轻松松平顺，又不在意我说的5系后排和后备箱细节优势的话，A6是很好的选择，一定要选旅行版，A6高级感好，用车还便宜，保险和维护都便宜，接近大众。
5系用车成本高一点点，质量问题例子多，虽然你不一定碰得上，至少对你心理上有点负担。
野兽帝国 发表于 2017-3-28 11:15
赶紧弄个末代3.0tdi quattro玩？
{:5_350:}油耗伤不起，而且这次换车不准备上kombi了
等下次再换再说吧
今天在HUK24.de买保险的时候，竟然订出来全险才1370欧，包含了司机的意外险，不贵嘛。
后来查看合同，发现VK和TK的SB都是500，手误。我看不少人是VK500，TK150，我的没这选项，但有VK300/TK300可选，才高50欧，后面改过来吧。一些小事故小损伤如果都是500欧左右，或是不到500欧，那我这保险买了不怎么用得上了。
宝马5要是年轻新手搞全保，很有可能上2000欧，买车前要先算一下车的保险多少钱。
kidkudo 发表于 2017-3-28 16:02
油耗伤不起，而且这次换车不准备上kombi了
等下次再换再说吧
多不了多少油费，再等内燃机就末路了{:4_281:}
拜仁爱德华 发表于 2017-2-22 21:28
这个级别3.0d的使用成本比2.0的能高多少每年？
自己来回答：
查了保险车税油耗等数据后，
A6 3.0 Quattro比2.0 Multi-tronic
车税：399-270=129欧
全险差额大概多200欧，
每年开1.5万公里，油费大概多200欧。
不算维修，一年多出来的费用大概500欧+，
BMW 520/525和A6 3.0 Quattro的费用相当，520每年多出来的保险费已经比油费和车税差额还要多一点。
拜仁爱德华 发表于 2017-3-28 20:25
自己来回答：
查了保险车税油耗等数据后，
A6 3.0 Quattro比2.0 Multi-tronic
保养你还没算,3.0TDI 和4驱比2驱 2.0项目多不少