wq_0016 发表于 2017-3-5 12:12
和你一模一样的车，也同在斯图，EZ也是12年底的 不过我都跑了8万7了 这车太皮实了
嗯，你和我车龄相当，但是比我的多了快3倍的里程了。
当初选择它的时候也是挑花了眼花了几个月的时间才把它锁定下来的！
还找了一个Hahn 奥迪4S店的德国哥们儿一起去这个福特4S店看了2次。
第一次他帮我先去打头阵验车的，第二次我们一起去敲定的。
福特车其实没听说太多负面传闻或者太多找回案例。
除了油耗比日系高一些，个人感觉其他方面综合考量的话，一直是给人中规中矩低调但靠谱的印象。{:5_379:}
回国可以买一个北汽战旗 7-8万 然后再花两万一通改装 路上谁并线别你 直接肛他 肛几个大众 车钱就回来了皮卡好几个省放开了 战旗还有皮卡版 刚看到勇士也有皮卡版了
spade9527 发表于 2017-3-5 14:11
是啊！
对车子好一点，基本上它就不会把主人抛弃在前不着村后不着店的半道上了。
你這麼說隔壁BMW車主要哭死，
spade9527 发表于 2017-3-5 14:15
嗯，你和我车龄相当，但是比我的多了快3倍的里程了。
当初选择它的时候也是挑花了眼花了几个月的时间 ...
日系現在不管汽油柴油都是油老虎啊，省油已經是一百年前的事了
楼主确定不能带车回国？很多国家都允许特定情况下免关税带车入境的，包括德国。你这种条件一般是允许的。中国海关应该有介绍。不过12年的福特又是二手的不值得带。运费海运也没想像那么贵。我们最近问到美国西海岸门到门的海运全包都不到3000美金。
大大大猩猩 发表于 2017-3-5 14:39
日系現在不管汽油柴油都是油老虎啊，省油已經是一百年前的事了
并不是呀，丰田的1.2T、2.0T，本田的1.5自吸、1.5T，马自达的创驰蓝天三个动力组合，都很节油。
比如civic 1.5T vs jetta 1.4T的EPA成绩是32/42 vs 28/38，好了10%有找。而且动力前者01是7字头，后者是9字头。
coolsear 发表于 2017-3-5 17:44
并不是呀，丰田的1.2T、2.0T，本田的1.5自吸、1.5T，马自达的创驰蓝天三个动力组合，都很节油。
比如civ ...
不好這麼比啊，Toyota Avensis1.8和2.0的汽油車，比同功率級別的Passat TSI耗油多了，2.2和2.0的柴油也比Passat2.0的tdi耗油多，N47的除外。Honda好一點，但2.2的柴油機和德系車的2.0比也不存在油耗優勢
大大大猩猩 发表于 2017-3-5 20:26
不好這麼比啊，Toyota Avensis1.8和2.0的汽油車，比同功率級別的Passat TSI耗油多了，2.2和2.0的柴油也比 ...
柴油当然不行。
汽油机现在丰田在德国也有1.2T了，CHR、Auris都有，比大众的1.0T高功或者1.4T低功综合表现好。
而且汽油机丰田也不是太上心，重点还是在混动。
coolsear 发表于 2017-3-5 22:03
柴油当然不行。
汽油机现在丰田在德国也有1.2T了，CHR、Auris都有，比大众的1.0T高功或者1.4T低功综合表 ...
我基本上只看柴油和大車的汽油{:5_362:}
coolsear 发表于 2017-3-5 22:03
柴油当然不行。
汽油机现在丰田在德国也有1.2T了，CHR、Auris都有，比大众的1.0T高功或者1.4T低功综合表 ...
看了一下CHR，挺好看的，外形直逼Juke，但是這麼彪悍的外形竟然只是個小肉車，沒有鋼砲版，加速0-100在10s以上，太坑了。