本帖最后由 xjt1992 于 2017-3-29 22:50 编辑
野兽帝国 发表于 2017-3-29 22:31
如果你真是个车评人,说什么golf A之类后面甚至坐5个人还是舒服的,那我就懒得反驳了.
我还真是...A级我坐过后排，感觉没问题，高尔夫我载过5人跑黑森林，起码他们能坐下而且没什么怨言。1系后排我真是不想坐进去了，我坐双门4系感觉好像比1系更舒服。其实我也是宝马粉，也算是后驱粉，只是宝马的内饰和硬梆梆的座椅实在不怎么好，虽然用起来挺方便，而且驾驶席长时间坐挺舒服的。但理性去想想，宝马的操控我是能感受出来，但后驱真不是随便就能体验，和A级飚车也发现两车的极限相差无几，起码都要高于驾驶员的心理极限了。在场地里开M3 M4，掉头弯车速高了还不是无条件的推头，在强大的ESP面前后轮几乎都不会侧滑。
简单来说，给你一台外观一模一样的新前驱1系，告诉你是后驱车，你去开，能否感受到差异，那个差异价值多少，而又有多少人完全感受不到差异。后驱是好，我绝对赞同，只是客观来说，前驱不应该是一文不值
你开车还是你老婆开？买车还要经过老婆同意{:3_64:} 自己觉得开的舒服就好， 我也是skoda，开的很满意
xjt1992 发表于 2017-3-29 22:47
我还真是...A级我坐过后排，感觉没问题，高尔夫我载过5人跑黑森林，起码他们能坐下而且没什么怨言。1系后 ...
你好，Golf的空间很无敌，后排坐三人没问题，但是，MB的Aklasse(新的）你可能再需要确认下。
本帖最后由 我和我 于 2017-3-30 11:04 编辑
xjt1992 发表于 2017-3-29 22:38
其实主要就是因为ESP太强大了，让前后驱差异减少了，对于稳当的操控更是。出弯时用油门找方向，为什么我 ...
那你就是没降档吧，我开120i过弯也没推头，反而有时候要收点油。
前驱1系还没开过，没感受过。
其实兽兽那边只是感叹最后一个后驱小钢炮没了，我很同意。现在的车都是越做越大，很早以前的5er还没有现在的3er大，车大了是一定会变笨重的。大马力后驱的紧凑型小车是目前家用车级别里(区别于高价性能车)最有乐趣的，这种乐趣不只体现在转向过度，在我看来是最大程度上体现后驱与前驱区别的等级了。
xjt1992 发表于 2017-3-29 22:32
总体上我同意你的观点，只是有点保留意见：
请问您开过哪些车呢？高尔夫和1系在日常驾驶中，抛开调教 ...
有些东西你感受不到并不是说明不存在，你开不出1er和高尔夫的区别我只能说很遗憾。
乐趣并不一定是操控好，也更不一定是跑得快。真正操控好，跑得快的车反倒应该是严肃的车。
后驱运动车很多，不光是宝马。后驱舒适车也很多，不光能运动。
另外宝马没有忽悠过后驱吧，倒是现在开始忽悠前驱了。宝马一直在忽悠的是50:50配重比。
N年前，在某汽车论坛上，某德国人，号称是做汽车零件的，说给奔驰做，每个件都检，被大众做是抽检，给司格达不检。
同样批量的件，奔驰的要一个月，大众的要一个星期，司格达的只要一天。
知道的大神说说，是不是真是这样？
本帖最后由 野兽帝国 于 2017-3-30 10:53 编辑
xjt1992 发表于 2017-3-29 21:47
我还真是...A级我坐过后排，感觉没问题，高尔夫我载过5人跑黑森林，起码他们能坐下而且没什么怨言。1系后 ...
见你态度贼端正的码这么多字不容易，我还是回你一下吧
首先A golf 1er后排空间在本质上没什么区别，如果你是1.80，调好位置后，后座都是顶着膝盖，其中A最差，因为座椅深度最糟糕
唯一有区别的是A3, A3后排是这几个车里最大的，坐舒服了还能有1拳头位置
然后这些车的宽度，无一例外，后座都只能坐3个身材偏瘦的人，而且已经不宽松，这些紧凑型车的最合适就是四人，坐五人都是将就着短途，所以中间有没有传动轴之类没啥关系
然后，说给我一辆前驱1er开不开得出差异之类的，现在都是空口说白话，我说开得出，你说开得出都肯定是假的，这车在哪里还不知道，作为车评人这点你得客观点考虑
第三，我没说过什么前驱一文不值之类的话，我也没说过前驱就不强，如果你的车评用这种方法去先给人歪着立个论，那民革大字报套路可不好。
第四，type R就算碾压了918 spyder也和此讨论无关呀，后驱钢炮是一种态度，如果新1er售价下调了，那可以说对消费者有利，如果还是维持原价，那就是既没态度，又没诚意了