野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:04
而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点，不过身在德国，更身为中国人 ...
新cc已经在4s多了
paul871017 发表于 2017-7-12 08:39
神车锐志。
这车吹得云里雾里的，也就是个9S后驱，和GT86这种吹得天花龙凤的小混混车一样，1万几千加个turbo也跑不过的这一代的abb 原厂2.0
一柱擎天 发表于 2017-7-12 09:28
新cc已经在4s多了
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:36
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
官方数据5.6s。。。280PS 2.0TSI, 感觉没有Golf R数据强啊
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:36
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
对 arteon，2升的高功率版 0-100 4.9s
kidkudo 发表于 2017-7-12 09:39
官方数据5.6s。。。280PS 2.0TSI, 感觉没有Golf R数据强啊
車體比R重太多，沒golf強很正常。
一般也就a45这类又轻又压榨厉害的2L车进4s
一柱擎天 发表于 2017-7-12 09:41
对 arteon，2升的高功率版 0-100 4.9s
高功版280ps 5.6s呀，裤兜写了。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:48
高功版280ps 5.6s呀，裤兜写了。
噢 我看错了
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-12 11:14 编辑
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:45
車體比R重太多，沒golf強很正常。
一般也就a45这类又轻又压榨厉害的2L车进4s
我说发动机功率，golf和leon都破310了
{:9_528:}VW的2.0 TSI真是神奇，功率范围超大。
以后等1.5出来后，中级车基本就是1.5和2.0搭档了
1.4，1.8，以及长远来看1.2都会停产
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:31
问题德系车现在早没有这种数据和配置了
Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+ ...
这种问题不能一概而论的。比如本田这个5速平行轴AT，在美帝搭配大排量发动机，各种故障，口碑极差。