coolsear 发表于 2017-8-17 14:21
松开刹车就点火那还怎么auto hold？
是点火了，但是不走，还是hold着，但是会很闹心。
一般我就只能关掉start stop，否则就得一直踩着。所以我说这个控制逻辑很感人
modelica 发表于 2017-8-17 12:43
去跑跑Dolomiti的山路就知道1er的好了。
跑山道啊，租车的时候每天来回各十公里的山道，不限速，有上坡，有发卡弯，有蛇形弯。
我就觉得1er换道时车的动作比A3直接一点，其它也就那么回事
我和我 发表于 2017-8-17 14:10
你要是真的常开就知道多闹心了
GLA就是松刹车就点火，我开了不到两个星期感觉非常好。A3 Golf则逼得我关掉自动启停。
GLA比大众系评的低一点，主要是高速上190->120刹车时会车有点扭来扭去，给人感觉不舒服。另外Pre safe在高速超大卡车时经常误报，非常讨厌
coolsear 发表于 2017-8-17 14:21
松开刹车就点火那还怎么auto hold？
我不关心autohold，又不是手动档，为啥要hold。松开刹车自己慢慢往前rollen没毛病。
moudy 发表于 2017-8-17 14:34
GLA就是松刹车就点火，我开了不到两个星期感觉非常好。A3 Golf则逼得我关掉自动启停。
GLA比大众系评 ...
GLA的hold是深踩一脚刹车。
我和我 发表于 2017-8-17 14:40
GLA的hold是深踩一脚刹车。
深踩了，没反应啊，是我打开方式不对？
另外想了一下可能GLA对我来说最大的缺点是怀档把所有的拨杆（灯雨刷定速）全挤到左手边去了，误操作概率大增。不止一次高速变个速变成打灯。
moudy 发表于 2017-8-17 14:35
我不关心autohold，又不是手动档，为啥要hold。松开刹车自己慢慢往前rollen没毛病。
。。。。。。。等红绿灯不用自己踩刹车了，多好
1系有这么不堪么？(天朝特供的三缸低配除外)这车本来就不适合有孩子的家庭
LZ估计开VW系的吧？换开BMW当然不习惯了
我们公司配车允许德国五大牌子，BBA VW Opel，15年新增了Ford和Volvo，现在总共有差不多400多辆。我问了管车的同事，数量上BMW > Audi > Mercedes > VW > Opel。年轻同事里，绝大部分选择了1er，另外一部分要了Opel Insignia，顶配白菜价而且大。外形还不错的A3非常少，我也不知道为什么
kleinlin 发表于 2017-8-17 15:58
1系有这么不堪么？(天朝特供的三缸低配除外)这车本来就不适合有孩子的家庭
LZ估计开VW系的吧？换开BMW当 ...
Audi俗，奔驰老，公司配车不用自己修，当然选BMW了。
我认识的开1系的，前面说了一个118 efficientdynmaic发动机坏了换GTI。另一个刚刚发动机injector坏了，修了2500欧。live老大最早那个也是1系吧，不是最后问题都查不出来处理拉到。
coolsear 发表于 2017-8-17 15:11
。。。。。。。等红绿灯不用自己踩刹车了，多好
跑山道哪来那么多红灯啊。偶尔赶上灯轻踩刹车又不累。autohold倒是保证不用踩刹车了，得跟那么多nachteile作斗争，我觉得得不偿失。真正完美的autohold加startstop，只有混动能做到。