moudy 发表于 2017-11-22 14:33
城市代步静音省事最重要，然后是便宜。高速行驶品质就那么回事，品质高最好，品质低也不要人命。
丰田 ...
呃。。。一般我开车都等到旁边清静了再超车。。。。。。。其实这个车买了不是为了城市代步的，每天要跑20多公里来回，然后周末400公里长途。我是无所谓，我老公想上混动，他觉得好玩。我只要自动挡和摄像头，其他随意。。。
我不是笨猫 发表于 2017-11-22 14:36
呃。。。一般我开车都等到旁边清静了再超车。。。。。。。其实这个车买了不是为了城市代步的，每天要跑20 ...
每天跑20公里，周末400公里请上ACC，这个才是跑高速的利器。上次开一辆带ACC的手动Golfsportsvan，150公里高速自己踩过三四次刹车。进出baustelle和限速路段都是前车刹车我车自己就减速，前车加速我车子也加速，根本不用我管。
另外混动一个特别舒服的地方是真正的startstop。现在自动挡的自动启停都傻的不行。比如上landstr 必须stop一下，它也给你把发动机停了。然后你起布它再慌慌张张赶紧打火，让人特别窝火。赶上Audi那种松了刹车都不打火，必须踩油门才打火的，你恨不得掐死设计这系统的。
混动相比之下完全没这问题，说走就走，打火也是安安静静启动。
moudy 发表于 2017-11-22 14:45
每天跑20公里，周末400公里请上ACC，这个才是跑高速的利器。上次开一辆带ACC的手动Golfsportsvan，150公 ...
我觉得你就是混动的推销员。。。。。你们的混动保险多少钱啊，看到很多人说混动保险贵。
我公司Dienstwagen 是丰田混动，现在又来了些纯电动Zoe, 感觉加速不比我的golf 1.4t 慢。
我不是笨猫 发表于 2017-11-22 14:51
我觉得你就是混动的推销员。。。。。你们的混动保险多少钱啊，看到很多人说混动保险贵。
prius+保险巨贵，大概是我现在开的passat的3-4倍，因为都是出租车......
混动不好的地方都比较清楚，最高速慢，车贵一点，品牌形象略低，内饰外观都很一般，另外设计上的质感，比如关门声音啊，内饰美观度啥的都比现在的主流德系差。
我比较心水bmw 225xe，但是这车还得要时间证明才行。
moudy 发表于 2017-11-22 16:01
prius+保险巨贵，大概是我现在开的passat的3-4倍，因为都是出租车......
混动不好的地方都比较清楚， ...
我们拿到的报价，混动比高尔夫110ps便宜。。。。。。。。。高尔夫要买必须要从re import或者网上的小车商买，而混动可以直接在车行买。不过高尔夫没开过，不知道内饰如何。觉得高尔夫德国卖的太贵。现在也就是担心保险到底要贵出多少。
火电转换效率是65%吧(哪看到的,不准见谅)
电的税没汽油这么高,不然贵死.
所以根源在税上,烧什么根本没实质性的突破.
irvine 发表于 2017-11-20 16:41
看看宝马的i2，那轮子比自行车还窄，完全不像是宝马的豪华定位，low到不行。
所以只能解释为，德国车 ...
太同意bmw i2了
moudy 发表于 2017-11-22 14:18
我现在就觉得丰田混动最适合城市通勤，还不耽误出远门
不过丰田车造型就是一个low啊