kidkudo 发表于 2018-10-16 18:06
8.4
现在德系2.0配置，加速基本8s内了，高功版
我的奥胖2.0 190PS 0-100 7.5s
sophiemarceau 发表于 2018-10-17 17:47
我的奥胖2.0 190PS 0-100 7.5s
我是170ps
kidkudo 发表于 2018-10-17 20:38
我是170ps
奥胖的双离合从静止加速确实快。不过行使中减速到低档位（2，3档）再加速就是灾难，尤其是过急弯的时候。
这点上宝马和马自达会好很多。
本帖最后由 kidkudo 于 2018-10-18 09:54 编辑
sophiemarceau 发表于 2018-10-18 09:46
奥胖的双离合从静止加速确实快。不过行使中减速到低档位（2，3档）再加速就是灾难，尤其是过急弯的时候。 ...
{:9_524:}我是手动，现在换的车是8AT了
是的，DSG静止加速换挡很快，低速蠕动就是悲剧。你开过之前CVT的A4就知道了，那个加速才佛系，s档也没用。
AT的机制更聪明，踩多少油变多少转速。而且没有任何卡顿，非常舒服。
最最关键的，免维护，基本不出问题{:9_524:}马自达虽然是横置6AT，但是和发动机匹配度丝毫不比bmw差
kidkudo 发表于 2018-10-18 09:53
我是手动，现在换的车是8AT了
是的，DSG静止加速换挡很快，低速蠕动就是悲剧。你开过之前CVT ...
现在换的车是什麼？
大大大猩猩 发表于 2018-10-18 10:17
现在换的车是什麼？
大猩猩，刚看了三菱的Eclipse Cross，貌似有一次在高速上见过电动版的？
这个车倒是挺漂亮，看价位尺寸之类的跟前两款也差不多。
可是这1.5的排量油耗综合都7L了{:3_255:}而且CO2评级也只有D，X1是B，CX5是C。
三菱的车故障率应该也比较低吧，可是这个油耗不像是日本车的口碑啊{:3_245:}
曾经我很瘦 发表于 2018-10-18 10:48
大猩猩，刚看了三菱的Eclipse Cross，貌似有一次在高速上见过电动版的？
这个车倒是挺漂亮，看价位尺寸 ...
汽油啊，120kW，7L不是很正常？Honda 那個1.5的Turbobenzin也差不多是7L. 小日本比較老實，在歐洲不敢造次。
再少就不正常了，你可能就要考慮什麼時候又要被強制打補丁了。
大大大猩猩 发表于 2018-10-18 11:30
汽油啊，120kW，7L不是很正常？Honda 那個1.5的Turbobenzin也差不多是7L. 小日本比較老實，在歐洲不敢造 ...
CX 5是121 kW 6.4l
X 1 是 100 kW 5.6 l (1.5 三缸版）
141 kW 5.8 l (2.0 四缸版）
诶我去，我在Autoscout上面对比的时候发现不同经销商给出的数据还不一样？
X1这个有的是103 kW有的是100 kW，是不同版本的发动机吗？
大大大猩猩 发表于 2018-10-18 11:30
汽油啊，120kW，7L不是很正常？Honda 那個1.5的Turbobenzin也差不多是7L. 小日本比較老實，在歐洲不敢造 ...
对的，就是因为尾气排放这些事开始对德国车企失去信心了，大众奥迪斯柯达什么的一概不敢碰了。日本车皮实耐操而且没有尾气丑闻，相对比较放心嘛{:3_255:}
曾经我很瘦 发表于 2018-10-18 11:46
CX 5是121 kW 6.4l
X 1 是 100 kW 5.6 l (1.5 三缸版）
141 kW 5.8 l (2.0 四缸版）
油耗還是看用戶報告比較靠譜。
https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-5#Technische_Daten_2
馬自達這個搞笑了，EU6d的版本，前驅的7.2l，CO2排放146g；AWD的6.4l，CO2排放163g，油用的少，CO2排得多，這多出來的CO2哪來的？