混动市区开优势很大，高峰差空利器，启停非常快。高速长时堵车利器，不用担心废油关发动机，不用担心发动机关了没有空调
本帖最后由 kidkudo 于 2020-7-22 15:23 编辑
maidongxidemao 发表于 2020-7-22 14:16
网上搜搜Cash depreciation,这是经济学的一个基本概念，在做产品战略计划项目计划中最常见的计算方式。我 ...
看来你确实没有贷款买过车，情有可原。。。。。。都扯到BWL了。瞎说真可怕。
不论车行和车厂怎么结算，都和你最终消费者无关。你买车得到的报价就是一个定值。如果贷款，利息是固定能算出来的，直接加在总的车价上。贷款合同上面写的很清楚。如果要加保险什么，也是全部算上。当然这部分利息是按照你贷款部分算的，也就是首付和尾款之间这部分，这样才能压低月供。比如你买一个车谈好价格后15000，三年利息是1800，总价就是16800，现金折旧关你什么事情？你觉得这利息高了，不买不就行了。
我在车厂银行和Hausbank都贷款过。唯一区别是车厂银行的贷款有绑定条件，即公里数。你超了要多给钱，这是多给钱可能的来源。而hausbank是没有限制的，相当就是提供一笔小额消费贷款，固定几年利率贷给你。车行直接拿你全款。
0利息贷款，只要你在规定期限内公里数不超，是没有任何多余费用的。如果提前结掉尾款，银行还会退还利息给你。不好意思，我都是提前还款的，所以知道路数。
你现在去问问卖车的，除了新车，二手的你现金给能给你多少折扣就知道了。 leasing和贷款都是可以赚钱的，销售会给你一点多的折扣吸引你。 全款的话，最有划算是买新车。
另外还有销售渠道和公司返还车的定价问题。没做过销售，就不要信口开河了。
kidkudo 发表于 2020-7-22 15:12
看来你确实没有贷款买过车，情有可原。。。。。。都扯到BWL了。瞎说真可怕。
不论车行和车厂怎么结算 ...
我真没贷款买过车，也没买过二手车，你都猜对了。但是不管哪一种，说通俗一点就是，本来现金2万就可以买到的车，你贷款，最终不管有没有利息你都要至少支付2万现金折旧后的价格。所以如果你账上有钱却贷款不是明智的选择，除非你的钱用来投资回报更高的产品。没有人会干赔本的买卖。同样的钱银行可以拿去做别的投资，他借给你就说明他认为这笔钱借给你比做其他的投资划算。你不相信只能说你或者没现金买过新车或者不愿意相信买的没有卖的精。销售我没做过，但是作为产品线经理，如何定价去利益最大化如何制定Business model 是最基本也最重要的任务。我们给销售都有最低盈利要求，他能从你身上赚多少钱直接跟他的业绩相关。不会因为你贷款就让你占便宜的。你爱贷款就贷款好了，你有你的观念我有我的观念，没必要上升到互相攻击的层面。对我来讲车这种东西属于消耗品，不值得贷款。当然每个人想法不一样。
maidongxidemao 发表于 2020-7-22 14:19
混动市区开优势很大，高峰差空利器，启停非常快。高速长时堵车利器，不用担心废油关发动机，不用担心发动机 ...
你说的很对，就我的经验，高速的时候，用L2辅助驾驶，也很省油。
maidongxidemao 发表于 2020-7-22 14:14
你要是账上没有这么多钱，确实是划算的，你账上有钱的话，不花却贷款就不划算了。现在利息是0，通货膨胀 ...
{:10_653:}
想问一下，这车和Luxus UX200比起来如何，感觉价格相差不大，而且一直觉得丰田的口碑好像不错。
本帖最后由 大大大猩猩 于 2020-7-22 23:46 编辑
笨貓又來教條了。經濟學上的事和私人其實無關，只對企業有關。很多事情的確是看上去很荒唐的，比如兩個球隊平換球員，一分錢不進賬，但能讓財務報表好看很多。買車貸款一樣的，對賣家來說可能讓你貸款，他賺的更多，但這不代表買家損失。只要不在車價和其他條款上做手腳，能有0利息貸款肯定是好事，錢不用一次性砸出去，買些別的不好嗎？什麼現金折舊關私人什麼事，你又不做財表給別人檢驗，當然是真金白銀拿手裡痛快
顶黑猫。黑猫是站在买方立场说的，3W的车，现在全款和0利息贷款，对于买家都是3w，其实随着货币贬值，最终还赚了。
楼上反对的，是在卖方立场说的，作为消费者，卖方亏还是赚和消费者没有关系。
Clarksxu111 发表于 2020-7-22 23:22
想问一下，这车和Luxus UX200比起来如何，感觉价格相差不大，而且一直觉得丰田的口碑好像不错。
UX200就是CHR换皮。。。
CHR后排空间很不好。
没有看到丰田以外的混动车?在德国。毕竟油价便宜。