我们公司做汽车配件的,现在有两个选择,圣诞节关门一个月,或者明年开始每人每天减一个半小时,大头说裁人是最后的选择,下周公司开大会讨论最后结果.唉$m2$
原帖由 深白 于 2008-10-28 21:50 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
糖糖你说在慕尼黑的MAN吗？有很多人在MAN吗？有很多人被裁吗？:(
有一个是跟我一样学能源动力的，在MAN被裁了
还有1个是在MAN的直接供应商，就给MAN一个客户服务的，学BWL的也被裁了，刚过了试用期
还有几个是在MAN的流水线的，也算正式工吧，天天上班的那种，完全没工作了
老板在哭穷，但是公司还在招人
原帖由 彩虹糖 于 2008-10-31 14:59 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有一个是跟我一样学能源动力的，在MAN被裁了
还有1个是在MAN的直接供应商，就给MAN一个客户服务的，学BWL的也被裁了，刚过了试用期
还有几个是在MAN的流水线的，也算正式工吧，天天上班的那种，完全没工作了
天哪，惨绝人寰亚~~~~~~~~~
学能源动力的也是在MAN 时间不长吗？我还以为过了试用期就不裁了~~~~~~:(
我想问大家一个问题,
公司为什么要让大家把年假都休完呢?
$考虑$
原帖由 听竹 于 2008-10-31 16:16 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我想问大家一个问题,
公司为什么要让大家把年假都休完呢?
$考虑$
是为了帐面儿好看些，因为不需要为拖到明年的剩余假期筹备储蓄金$汗$
我们公司裁的都是车间里的工人，办公室里的没有裁。
我们新去的新人很担心被裁。。。
原帖由 深白 于 2008-11-2 18:50 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我们新去的新人很担心被裁。。。
既然能招去，在这个节骨眼上，就不会被裁啦！！
原帖由 mwa 于 2008-10-24 14:03 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
现在唯一的困难就是
1银行在收缩银根,但大部分企业一般地说年底也没什么融资计划
2就是目前企业原材料库存都是当初高价采购过来的,圆材料价格下跌的优点还没体现,这个需要大家咬牙坚持,一般地说坚持到明年春天就OK ...
那岂不是说要想买车就的趁现在，等到明年春天车价就会又涨上来了？
原帖由 彩虹糖 于 2008-11-3 22:28 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
既然能招去，在这个节骨眼上，就不会被裁啦！！
为什么呢？他们都是8月份风平浪静的时候就定了的，现在这样情况好像从9月10月才开始哦~~~~~~~~~
原帖由 汉森 于 2008-11-4 14:09 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那岂不是说要想买车就的趁现在，等到明年春天车价就会又涨上来了？
嗯哼！$ok$
原帖由 mwa 于 2008-10-24 13:44 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这也许是个理由,但钱还在那里不是吗,银行短期收缩银根的原因无非就是信心问题,而银行本身利润来源就是信贷资金,等风头过去了,等欧元,原料和石油价格下跌传导的利润开始体现,一切就会很快好转...
这个和美国华 ...
但是德国的经济很大一部分依靠出口。美国市场萎缩，德国出口直接受打击。即使原材料价格下降，在没有稳定的市场的支持下，企业也不会盲目投资去扩大，回复生产的。
问题处在美国身上，解决也只有等到美国市场回复稳定，或者有相等规模的市场后，但是恢复到今年初的规模（主要指汽车业）肯定需要很长一段时间。美国的那种借贷消费方式本身就是不健康的。
还没有开始裁员，但是做年度预算的时候，把裁员当作了最坏的打算。公司头说了，宁愿在别的方面省点，少点投资也好，也比裁员好点，因为裁员需要付abfindung，根本节省不下多少钱。所以裁员只是最坏的打算。
$m4$ 正好赶在我找工作的当口……$m13$
目前汽车行业的工作确实不好找阿。正好现在毕业待业中。郁闷ing