kidkudo 发表于 2013-9-3 22:38
wiki 德文版里有分类。雷克萨斯的LC系列，对应宝马1系，不过是11年才上市。也就是说，雷克萨斯原来根本 ...
哦。。。
also， heisst 从11年起就开始公平竞争了
那我的图表还不是一无是处是吧
kidkudo 发表于 2013-9-3 22:16
来，骚年，为了你的执着，随便一搜http://www.huffingtonpost.com/2011/07/09/lexus-luxury-market-car ...
从你给的链接发现的
Deutsche Premiumautos genießen in den USA einen hervorragenden Ruf, allerdings ist ihr Preis im Vergleich oftmals saftig. Viele Kunden greifen deshalb lieber zu einem japanischen Modell.
也就是说近几年来富裕的美国人民宁愿多花钱也不买小日本的账了
另外有关砸车的事，你又先入为主了， 凭啥你认为我是那样的人呢，这样不太好吧
kidkudo 发表于 2013-9-3 22:38
wiki 德文版里有分类。雷克萨斯的LC系列，对应宝马1系，不过是11年才上市。也就是说，雷克萨斯原来根本 ...
我有一种遇到胡搅蛮缠的主儿的感觉，你就是再有道理再有事实他也能说你不对。和这种人讲有点哭笑不得。
日本车还是很有独到的地方的。德国人学日本的质量管理到底也没完全学会。
不过个人来说，坚决不会买日本车，民族感情在那儿。
本帖最后由 Linux_Handy 于 2013-9-4 09:36 编辑
kidkudo 发表于 2013-9-3 22:38wiki 德文版里有分类。雷克萨斯的LC系列，对应宝马1系，不过是11年才上市。也就是说，雷克萨斯原来根本没有端紧凑车型，基本是从中级is起步的，相比德系就弱多了。奔驰AB型那能叫奔驰么？A1和A3都是大众的东西
不要说没兴趣研究日系，这不过是你所谓的借口而已。。。更不要提越野车市场了，德国人这个领域渣的一塌糊涂。
也不要老提什么哈日，我估计如果你在国内，是不是那次事件里也会激动的把别人的丰田车砸了？
虽然我是奥迪粉，但我一直认为，有日系的存在，才能让德系车充满竞争力。
砸车其实也是竞争的一种手段。
我相信砸车后面不是个人，是有某些团体的组织。
话说小日本儿的车在国内还是卖的可以啊。我个人认为如果是国内做的日本车还是可以买的，毕竟工人还是中国人呐。
本帖最后由 kidkudo 于 2013-9-4 09:45 编辑
Linux_Handy 发表于 2013-9-4 09:34
砸车其实也是竞争的一种手段。
我相信砸车后面不是个人，是有某些团体的组织。
恩，有厂商的，也有政府默许的
对我来说，实用主义为上，以后如果要上第二辆小车，我可能会选丰田的混动车比如auris的
allerdings ist ihr Preis im Vergleich oftmals saftig. 德国人自己也承认，德车价格水分还是很大的。
这几年棒子车也在提升，虽然我极度讨厌棒子，但觉得也有必要研究下诸如i30这样的比较畅销的车型。抛开感情因素，别人的优点值得学习
至于Mittelklasse以上的家庭用车，因为外观造型和高速性能的缘故，我估计还是会选择德系
kidkudo 发表于 2013-9-4 09:42
恩，有厂商的，也有政府默许的
对我来说，实用主义为上，以后如果要上第二辆小车，我可能会选丰田的混动车比如auris的
allerdings ist ihr Preis im Vergleich oftmals saftig. 德国人自己也承认，德车价格水分还是很大的。
这几年棒子车也在提升，虽然我极度讨厌棒子，但觉得也有必要研究下诸如i30这样的比较畅销的车型。抛开感情因素，别人的优点值得学习
至于Mittelklasse以上的家庭用车，因为外观造型和高速性能的缘故，我估计还是会选择德系
现在Hundai都给5年Garantie还不限公里数。
精神病人欢乐多....