moudy 发表于 2014-4-3 09:58
其实仔细设计一下也是有可能的。空降师连坦克都是伞降的。
性价比极差倒是真的。
办法也不是没有，象空军一号，有个紧急逃生舱，进去就跟胶囊那样弹出去，这时就算高空高速也无所谓，到达安全高度降落伞自动打开。
要把这玩意搞到民航上，每人上飞机就得坐胶囊里，随时准备着。
成本很高吧
leelight 发表于 2014-4-3 09:42
办法也不是没有，象空军一号，有个紧急逃生舱，进去就跟胶囊那样弹出去，这时就算高空高速也无所谓，到达 ...
思维发散下嘛，其实可以设计成以排为单位弹出去，一排座位一个降落伞，成本低多了
什么情况。。。题目不是讨论德国买车运回中国嘛。。。怎么前几页都是飞机降落伞的问题啊。。。难道把车装飞机里，空投回来？
本帖最后由 leelight 于 2014-4-3 10:48 编辑
老湿不给力 发表于 2014-4-3 10:44
思维发散下嘛，其实可以设计成以排为单位弹出去，一排座位一个降落伞，成本低多了
这倒也是，出事时就跟科幻片里那样，胶囊一排排飕飕地喷射出去，真壮观
胶囊落水自动充气成救生艇
wangyan613 发表于 2014-4-3 10:46
什么情况。。。题目不是讨论德国买车运回中国嘛。。。怎么前几页都是飞机降落伞的问题啊。。。难道把车装飞 ...
个人觉得放航母弹射器上直接弹射回去比较靠谱
mycarey 发表于 2014-4-2 12:06
同问为啥飞机不配降落伞。公共汽车不配安全带。
市内限速最高50，公汽空间大，就算满50急刹，乘客最多车内磕磕碰碰，而不会甩出车外。德国长途车是有安全带的。
leelight 发表于 2014-4-3 09:49
个人觉得放航母弹射器上直接弹射回去比较靠谱
飞机质量30吨，弹射时的加速度达到4.5G,小汽车算2吨，同样的弹射力，加速度增大15倍，达到67.5G，以汽车的结构强度，应该是直接凌空解体了{:3_245:}
曜曜的宝宝 发表于 2014-4-3 09:03
呵呵 其实主要是客机是静稳定性设计 有那么一丁点滑翔能力 否则飞机翼面再大也没用啊 法国那个奇葩大三角 ...
还是可以滑一段时间的。
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA143%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E8%B6%8A%E6%B4%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA236%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85
大家拿的飞行员还是很牛比的。两次迫降都没有死亡。
老湿不给力 发表于 2014-4-3 10:56
飞机质量30吨，弹射时的加速度达到4.5G,小汽车算2吨，同样的弹射力，加速度增大15倍，达到67.5G，以汽车 ...
太没幽默感了，认真你就输了
leelight 发表于 2014-4-3 12:21
太没幽默感了，认真你就输了
这不是怕自己无聊，又把加速度公式复习一遍嘛{:5_367:}