Hammstein 发表于 2014-12-15 20:06
哇..你咋猜得那么准? 现在预测的石油就是还能挖几十年.
问题是我小学的时候就说石油能挖30年还是50年来着，高中了还是这么多年，大学了还是这么多年，20年过去了，石油能开采的年限还是那么多，所以我感觉50年之后石油还是能继续开采几十年的
270400 发表于 2014-12-15 21:48
问题是我小学的时候就说石油能挖30年还是50年来着，高中了还是这么多年，大学了还是这么多年，20年过去了 ...
俺刻意去听过一堂alternative antrieb kraftstoff的课.那教授. 说. 他上大学的时候.就在愁.石油还够不啊. 我还学内燃机. 结果.教了几十年的书了. 还是说石油能挖四十年.当时我就想笑.
Hammstein 发表于 2014-12-15 21:41
俺刻意去听过一堂alternative antrieb kraftstoff的课.那教授. 说. 他上大学的时候.就在愁.石油还够不啊. ...
对对。我也就是这个意思！我感觉这玩意在我们有生之年应该用不完了。
听国内搞电的朋友说，电动车如果一夜间大量普及，现有的电网马上歇菜。。
根本承受不了这样的冲击。
电动车和燃油车的较量，表面上看是汽车工业，背后其实是能源行业的竞争。
能源又是国家命脉，所以牵涉到的东西就更多了。
如果电网和电池技术不产生技术革命和压倒性优势，电车暂时很难普及。
和路雪 发表于 2014-12-16 00:00
听国内搞电的朋友说，电动车如果一夜间大量普及，现有的电网马上歇菜。。
根本承受不了这样的冲击。
别说电网了. 稀土元素啊. 铜啊, 也得抢破头啊.
和路雪 发表于 2014-12-16 00:00
听国内搞电的朋友说，电动车如果一夜间大量普及，现有的电网马上歇菜。。
根本承受不了这样的冲击。
可是你这个朋友的假设不成立，电动车不会一夜之间大量普及。
国内电网怎么样咱不清楚，德国电网没啥问题。德国的居民区电网能够承受即热式热水器的负载，国内新建楼房电路都未必能承受得了。电动汽车充电负载还比不上即热式热水器呢。
Truecar 发表于 2014-12-16 02:17
可是你这个朋友的假设不成立，电动车不会一夜之间大量普及。
国内电网怎么样咱不清楚，德国电网没啥问 ...
沒记错的话,你说的那个是starkerstrom吧? 单独接线的? 好象跟家用电线不大一样.{:5_362:}
270400 发表于 2014-12-15 17:22
宝马i8的那种是不是车跑起来后烧油给电池充电啊？但是谁知道这个油电转换率怎么样？我感觉，单纯靠电力的车 ...
这种是将来一段时间内的主流....
在这方面，BMW是相当落后的...
PS，混动里效率最高的是电传动系统，一战的时候就已经有了，很多车辆在应用，比如大型矿山车。
德国在这方面那是相当的落后....
Hammstein 发表于 2014-12-14 01:13
最近还真沒注意这方面. 有内幕我也想听听.
看到新闻说现代的已经上市了
估计这东西难就难在怎么加氢
砖头哥 发表于 2014-12-16 14:47
这种是将来一段时间内的主流....
在这方面，BMW是相当落后的...
哇，砖头哥回我的帖子啦，赶紧膜拜一下！
对车研究不多，还真的不知道其他还有哪些车（民用）是使用的宝马i8的这种方法，其实i8到底是不是用油来发电，用电来驱动我都不敢确定呢（还是没电了之后就切换发动机了，我感觉这种模式成本更高吧，整个动力系统切换）。
还有电传动系统指的是啥呢？就是电动机替代发动机，所有的机械系统的运动都通过一个电机来提供么（和现在的车一样，一个动力系统控制两个或者四个轮子）？还是整个系统中各个部件独立驱动，核心电池只是向各个部分输送电信号，各个部分独立运动（譬如说车转弯的时候电脑向内半径的轮输入比较弱的电力让它们转慢点，向外半径的轮输入比较强的电力让它们转快点）