卷饼狂热分子 发表于 2015-10-21 18:08
上海肯定不行，弱混没政策支持，被国产plugin打的鼻青脸肿，在国内绝对尴尬，完全没市场。。。
插一句，你这个弱混用的不准确。从原理上普锐斯是强混，或者说是混动的究极水平，只是不能插电纯电不行而已
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 18:13
你倒让我想起混动的另外一个好处，就是刹车系统磨损少。
普通轻踩是电磁刹车不磨损，只有急刹深踩机械系 ...
普锐斯发动机基本没有附件皮带了。发电机 空调 液压泵全电气化了
moudy 发表于 2015-10-21 18:31
插一句，你这个弱混用的不准确。从原理上普锐斯是强混，或者说是混动的究极水平，只是不能插电纯电不行而 ...
哈哈，没研究过这些名词的具体含义，只看到大家都用来指电池大小，多谢指正{:5_338:}
zpvip 发表于 2015-10-21 16:57
请问有没有哪里可以看到质量排行榜，或者3年，10故障排行榜？
看dekra的tuev统计记录
zpvip 发表于 2015-10-21 11:28
我估计你的回复是 dolc 关于 Prius+ 最详细的介绍了。
28000 的价格，是什么 Leistung, 我看到有 100k ...
关于prius我跟tkkk3的看法不太一样。
关于碰撞测试，facelift的加了一根侧梁拿到了合格。但是我觉得这就是纯应试的手法。而且到现在没有研究欧版有没有这跟梁。
我比较推荐老版的tec版，hud导航，50kmh以上acc加持，属于开十年也不会被淘汰的车。没有这些功能，prius就变成一普通油车，省油质量好点，没了。作为一辆全年才卖400多辆的小众车，没点feature还是不甘心
上面有人说Prius看到10个油，这车得开的多暴力啊。
海因里希 发表于 2015-10-21 18:49
上面有人说Prius看到10个油，这车得开的多暴力啊。
地板油踩到底飙170的时候是14-18
---送人机场高速路施工路段事故堵车3小时后这样干过{:5_332:}
马力小强行高速只能这个结果
车速100-120其实还是不错的，而且也满足全世界大部分国家的限速规定
----除了德国
赶路时的油耗绝对大，上次赶早送人，280公里要两个多小时到达，路上无数baustelle，赶的那个急，回来时车速100到120慢慢悠悠开，竟然只用了去程时候一半的油，当然车重也轻了点，高速对于小马力车就是个耗油的事。pirus也逃不过这个定理，就凭不到100ps的发动机，速度高了油耗上10很正常。
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 17:55
高速主要是汽油机工作，电机基本不介入，这个我在Pruis的电循环图观测过。
Touran没有开过，Prius+天 ...
德系的优势就是长途,高速,这点毋庸置疑...
尤其是2.0柴油
上次开了一次nx300h,2.5升汽油机因为排放原因功率调的很低，加速平稳但是没有推背感
油门到底发动机也很响了
通勤市区以及landstr，混动不错，而且是小车更不错
本帖最后由 gdgdgd 于 2015-10-21 23:08 编辑
最近也在看7坐车，比较下来，VW 的 caddy 的空间和实用性是最好的，要比其他的大概大4分之一左右。两个后排座位拆卸简单，可以完全拿掉当Van。
刚刚看了看prius 觉得这车后备箱看上去不怎么大啊
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/201/9372/48377972/205199673-w665-h423.jpg