kidkudo 发表于 2017-1-11 11:36
新思域没试过，据说不错，不好评论。
老款开过，感觉还行。本田的做工应该还算可以了，比起三菱之流
欧洲的本田确实有点蛇精病，思域一直是飞度拉皮，和国际版的完全不是一个车。（不过想想Type R一拉皮飞度在赛道上的成绩，简直匪夷所思）
雅阁也不太正常，不过好歹不是思域拉皮。。。。。
唯一正常的就是CRV，正好也卖得不错。
coolsear 发表于 2017-1-11 14:36
你居然还一五一十和他辩。。。。。这根本是话不投机半句多。
{:5_319:}当初咱俩不也辩论过么
论坛就是说话的地方嘛
kidkudo 发表于 2017-1-11 15:07
当初咱俩不也辩论过么
论坛就是说话的地方嘛
我们虽然意见不合，但还算是有点吵架的基础的
和他明显是零基础，根本没法吵。
本帖最后由 kidkudo 于 2017-1-11 15:19 编辑
coolsear 发表于 2017-1-11 14:40
欧洲的本田确实有点蛇精病，思域一直是飞度拉皮，和国际版的完全不是一个车。（不过想想Type R一拉皮飞度 ...
估计以后的欧洲，日系除了马自达，基本不会再有Kombi中型车。德系在这方面做得实在是太强了，大有垄断的趋势。
今后就两个方向：SUV和飞度这种类型的小车，日系还是很有竞争力的，尤其是紧凑型和小型SUV上，这可以说是德系的软肋。
君不见逍客在德国卖的多好，我给国内人说大家都很惊讶。德系现在能拿得出手的只有yeti，Q2这种坑爹货就算了。
kidkudo 发表于 2017-1-11 15:17
估计以后的欧洲，日系除了马自达，基本不会再有Kombi中型车。德系在这方面做得实在是太强了，大有垄断的 ...
不光是kombi，日系的宽大舒适中型车都和欧洲市场格格不入。
本田是彻底没戏了，连日产都知道要抱个地头蛇的腿，连大佬丰田都知道要和本地厂商多多合作，本田这种中型车企居然敢单打独斗。
coolsear 发表于 2017-1-11 15:26
不光是kombi，日系的宽大舒适中型车都和欧洲市场格格不入。
本田是彻底没戏了，连日产都知道要抱个地头 ...
日产确实很聪明的，但是说老实话，也是日产带雷诺长见识。
雷诺做车从来天马行空，不考虑客户的，你看雷诺这两年的车终于正常些了，日产功不可没。
本田本来就是黑科技出身，剑走偏锋，只要C-RV和Jazz不倒，也还行。不过以现在单一产品线，有沦落到第二梯队的趋势，彻底和斯巴鲁这些混了。
我倒觉得马自达现在越混越好，至少在外观上，具有和德系一较高下的资本，让人能眼前一亮。如果引进cx-9,主打性价比，那绝对有戏看
kidkudo 发表于 2017-1-11 15:35
日产确实很聪明的，但是说老实话，也是日产带雷诺长见识。
雷诺做车从来天马行空，不考虑客户的，你看 ...
日产被雷诺带得更歪。。。。。。特别是前些年，就是雷诺马仔。现在缓过来了，硬气多了。
CRV也就是先发优势，欧系SUV现在开始发力它迟早药丸。飞度其实街上也见不到了。
马自达可以说造了十几年德系车了，除了发动机不行，其余浑身上下都是德味。
kidkudo 发表于 2017-1-11 10:21
雷克萨斯在德国少，为嘛？你觉得为嘛？他有柴油车么？他有kombi车型么？
知道什么叫市场分化么?知道什么 ...
黑猫警长道理很多，很长，很厉害。
我只知道有些法国车很便宜，外皮主要是塑料，一按就一个坑。我亲自按过啊。。。
老屯说的 塑料件作为评估一辆汽车的某个参数，是简单可行的方法。
老屯 发表于 2017-1-11 10:38
另外，LD上辆车是Polo，四眼车前门的拉皮，2000年版本的。
有人要说，这段时间你换了三辆车，你也太那个吧 ...
@老屯，@kidkudo 黑猫警长 你们两个大行家，说说看，为啥帕萨特trendline 比高尔夫（等同排量和配置的情况下）trendline 贵了差不多8000欧？我只发现帕萨特比高尔夫重100公斤，长30厘米左右。有人说帕萨特底盘很牛逼，急刹车不点头。是真的？过弯道的时候可以速度更快一点？
gmx49 发表于 2017-1-11 21:10
@老屯，@kidkudo 黑猫警长 你们两个大行家，说说看，为啥帕萨特trendline 比高尔夫（等同排量和配置的情 ...
中级车和紧凑级比起来，驾驶感受和NVH明显提升一档。