coolsear 发表于 2017-1-10 12:05
去年9月份，帮人买一辆私人N47 E91，新链条、新涡轮、新tuev、新dekra二手车检、两条新胎，7000成交。
哪年的N47，多少公里啊
本帖最后由 coolsear 于 2017-1-10 15:22 编辑
排骨小狼 发表于 2017-1-10 14:14
哪年的N47，多少公里啊
08初，160tkm。
车顶一个微不可见的小凹陷。保险杠底部有马路牙子擦痕（这个应该是无可避免的）。
个人觉得，非LCI的E90/91 320D。N47一定要换过链条，私人买7000，贩子买8000，有氙灯可加500，M47减500，不能再多了。
其实公里数不太重要，N47换了链条和涡轮，M47换了Drallklappe和涡轮，就跟新发动机一样，200tkm比没换的100tkm强。另外公里数影响比较大的是DPF，这两个基本都是200tkm的寿命，三方全新或者原装再生的换一个大概500-600欧。还有后腿趴的问题，LCI之前的放到现在应该没有不趴的，换弹簧解决，不管也行，轮胎废得会快点。至于飞轮离合变速箱差速器减震器，所有车都一样，就看rp了。
coolsear 发表于 2017-1-10 14:20
08初，160tkm。
车顶一个微不可见的小凹陷。保险杠底部有马路牙子擦痕（这个应该是无可避免的）。
感觉价格不错的
排骨小狼 发表于 2017-1-10 14:29
感觉价格不错的
应该说再贵就不值得碰了。
和LZ一样也是BJ2010的Facelift小改版E91, 只不过目前才9万公里, 最后寿命如何看来很大程度上和人品以及日常使用习惯, 保养程度有关. E9X是我喜欢的最后一款3系, 以后再换车, 真不知道还有什么品牌值得信任
大西米 发表于 2017-1-11 10:05
和LZ一样也是BJ2010的Facelift小改版E91, 只不过目前才9万公里, 最后寿命如何看来很大程度上和人品以及日常 ...
其实对这车的操控，动力，油耗都还满意，平常保养，洗车都很精心，全部4s的保养都多花了不知道多少钱，结果，哎，人品没攒够啊
大西米 发表于 2017-1-11 10:05
和LZ一样也是BJ2010的Facelift小改版E91, 只不过目前才9万公里, 最后寿命如何看来很大程度上和人品以及日常 ...
其实对这车的操控，动力，油耗都还满意，平常保养，洗车都很精心，全部4s的保养都多花了不知道多少钱，结果，哎，人品没攒够啊
4S店会如此不靠谱?
车真心看人品，我的小马三一直都是同一家4S保养，永远按时做，最近也给我撂挑子，先是电池坏了，这周转向系统又出问题，已经700+大洋没了。。。
车子摸得人越多坏的越快，不建议去4s扯皮，给你整出点故障来分分钟的事，如果Bosch 说没事，就先开，开到黄灯亮着不灭了，再去读个码。