天宇酷蓝 发表于 2017-1-16 16:00
其实这个还是空档下坡省油。即使空档状态下发动机在怠速。
之前国内有个视频，测试车辆在何种驾驶方式 ...
下坡空档省油只有以下两种可能：
1、这个坡非常缓，空档几乎不刹车，而带档必须补油。
2、带档的档位过高，长时间拖档到逆序喷油点以下（一般车是1000-1200转）
coolsear 发表于 2017-1-16 16:22
下坡空档省油只有以下两种可能：
1、这个坡非常缓，空档几乎不刹车，而带档必须补油。
2、带档的档位过 ...
如果平路上空挡比带档滑行省油的话。下坡空档只能更省油。
国内好像是车托之家吧，在广州做了个实验，两辆车同样的路，一次用空档滑行，一次用带挡滑行，百公里空档也就省个0点5到0点7个油。结论就是即使是电喷发动机也的确能省油，但是不值得为这点油来牺牲安全。
XML 发表于 2017-1-16 13:27
当然啊，踩下离合，电脑为了维持发动机的转速就得喷油。
不踩离合，由车轮的转动带动发动机，就不用喷油了 ...
正解！
本帖最后由 coolsear 于 2017-1-16 23:51 编辑
pinpin 发表于 2017-1-16 21:24
国内好像是车托之家吧，在广州做了个实验，两辆车同样的路，一次用空档滑行，一次用带挡滑行，百公里空档也 ...
应该不是汽车之家，而是易车网还是太平洋来着。而且这类文章通常硬伤很大。
比的也不是空档滑行 vs 带档滑行，而是用加速、空档滑、再加速的巡航 vs 匀速巡航。这种开法其实严格的说叫空档巡航更准确些，而不是空档滑行。这种对比其实毫无意义，谁疯了才会去那么开。
如果还有人去对比加速、空档滑、再加速的巡航 vs 加速、带档滑、再加速的巡航的话，就更无意义了。
fourfour_dolc 发表于 2017-1-16 16:35
如果平路上空挡比带档滑行省油的话。下坡空档只能更省油。
神逻辑
就那么几滴油你们能争6页出来还真是闲啊。。。