本帖最后由 irvine 于 2017-3-3 10:37 编辑
野兽帝国 发表于 2017-3-3 10:12
柴油不需要什么神话，柴油经济+力气大是事实
另外哪个社会不是充满谎言？
其中最爱编制谎言之一就是环 ...
市区情况特殊。车辆太集中，而且还有无数红绿灯，还有堵车。所以市区必须控制高污染的柴油车。
现在斯图加特已经禁止，慕尼黑在讨论中，但是禁止范围都仅限市区。郊区不管。即便是市区慕尼黑也只是讨论指定路段指定时间，看样子不会一刀切。
说穿了电动车一样污染大。电池制造是高污染。电动车能做的只是把污染从市区转移到电池制造工厂集中处理。
至于德国的柴油车神话，无非就是德国人劣根性的体现，没钱不好意思说，编织清洁谎言出来掩饰。卡车用柴油可以理解，柴油劲大。可是轿车有什么理由要用柴油？要飚车是吗？高速飚去，那里不限速也不禁柴油。市区限速50，就这么简单。
货车进入市区一样要受到限制的，很公平，不是吗？
野兽帝国 发表于 2017-3-3 10:12
柴油不需要什么神话，柴油经济+力气大是事实
另外哪个社会不是充满谎言？
其中最爱编制谎言之一就是环 ...
因为养牛的没油水啊
车企肥肉好大，环保婊眼红的紧呢
和当年新能源一样，不弄点能源企业的肉吃怎么办
spade9527 发表于 2017-3-2 16:26
卖到中国吧，中国还没禁柴油车，哈弗还出了H6柴油车。
不过为了我们村的环境，我应该选择汽油车。{:5_ ...
国内从根上就把柴油车给掐死了，很多城市柴油小客车就不能上牌
我这柴油车还想开个几年呢。。
Kahweh 发表于 2017-3-3 10:40
国内从根上就把柴油车给掐死了，很多城市柴油小客车就不能上牌
lol，真的吗？
那我只能被迫放弃柴油版的款式了。
spade9527 发表于 2017-3-3 10:50
lol，真的吗？
那我只能被迫放弃柴油版的款式了。
我去，你是在德国呆的太久，有多脱离国内现状啊。。
柴油本来就是国家控制油品，基本满足运输LKW需要。
不要说上牌了，国内你见到过几款柴油PKW的
就算你能搞到，加油也是一个很大问题
马一下
你們真以為這是為了環保？這和打著人道主義牌子發難民財一個意思。這是向整個中產階級宣戰。汽油的歐三毆四都不禁，為什麼呢，因為那些車沒有多少經濟價值，而歐五柴油像新車一樣，那些住Haus的人家幾乎家家戶戶一輛
前几年柴油确实被德国人吹成了清洁能源，特别是bosch吹得最凶，而且欧洲车企确实在用柴油车去和小日本的混动打对台，现在看就是个笑话。
柴油确实各种好，除了污染大。结果撒个弥天大谎包装出来变成各种完美，现在又来打脸。这个地无论如何都没得洗。我最恨绿党，但客观说这个锅绿党不全背。
现在还有人替柴油车说话，不如说是替自己说话。柴油车省油但是污染严重是不争的事实！所谓的清洁柴油技术就是一个骗局。奉劝有钱买新车的千万不要再买柴油车了！如果不是经常开长途的更是千万千万千万别买柴油车。