chenxiaomu 发表于 2018-1-8 21:35
感同身受。最讨厌修车的时候跟berater谈问题，有疑问的时候，大多数都是表现出极其不买耐烦的态度。如果稍 ...
他们所有服务行业都是大爷心态，人权比天大，觉得顾客应该对他们感恩戴德，
我自己刚换了电池，跟原厂型号一样的100ah的varta，
奔驰给我发来宣传单，64ah的给我打折285欧元，说是原价340。
我自己花了103欧不到，其中把旧电池送到回收站还能退7,50欧。
成就感满满
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧
essen的bmw 4s修车的话车间可以进去，还能跟修车师傅聊天，小修车店基本是车间不让进，只去过3次修车铺，在四儿子换过后视镜喷过漆，对方肇事保险全陪，服务超好，给了个i3玩了一天没观摩。第二次四儿子换的机油滤芯壶20多万km了密封不严漏机油300多，检查时候全程讲解，换的时候上班没时间观摩，我估计想观摩也不让看，时间太长，第三次次小破修车铺换刹车液40欧不让观摩。
大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧
为啥？日本修车店服务好还是日本车不容易坏？
大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧
是的，到了70来岁时该换日本车了。
我不是笨猫 发表于 2018-1-8 22:25
为啥？日本修车店服务好还是日本车不容易坏？
不容易壞。在德國修車，有點像在國內看病，要燒香拜佛，求爺爺告奶奶。最好要找熟人。所以只能指望自己別生病。不過估計以後在德國看病也是這個趨勢
大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵，知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧
家用买菜肯定鬼子车啊，当工具用，在德国玩日系性能车，一旦坏了死的比宝马还惨
珍爱钱包，远离BMW，我也有类似教训。
宝马就是步子迈得太大，容易扯到蛋。。 电子水泵是好，能提高发动机效率，但是不是说理论上好就是绝对好，对于日常菜车来说可靠性无疑是最优先的，丰田的电子水泵也才刚开始用在新凯美瑞上，比宝马要晚好些年，我估计丰田肯定偷偷研究了不少宝马失败的案例才敢用在量产车上吧。。