masonls 发表于 2012-5-1 20:20 static/image/common/back.gif
朋友的e，18000km，diesel，29000搞定了，我的5er，35000km，benzin，24000搞定了
好像都不错, 你的油耗如何, 我之前一直没想着要大点的车,觉得一个人开,油耗有点高, 上次e300的经历, 似乎觉得油耗跟低一级别的车,相差无几阿,赫赫
masonls 发表于 2012-5-1 15:35 static/image/common/back.gif
这个嘛，我的亲身体验，kombi高速上超lkw的时候，会明显的感觉车身晃一下，limosine没有，跑车没造成komb ...
这个要做到可信太难了吧。车速，风力等等条件都完全一样才有可比性呢。
i777 发表于 2012-5-1 20:26 static/image/common/back.gif
好像都不错, 你的油耗如何, 我之前一直没想着要大点的车,觉得一个人开,油耗有点高, 上次e300的经历, 似乎 ...
相对于另外一个朋友，一个A 就搞出去29000的，觉得太值了
我的benzin平均8，8，190PS，
樱木君， 开3系benzin的，晒晒你的油耗吧
学流体的飘过 空气动力学上绝对是limo好很多
从图上就能看出limo的ablösung比kombi小的不是一点点 ablösung 的大小决定了湍流的强度 湍流强度越大气流的摩擦力越大 ice为什么要头尾都是水滴形就是为了尽量使气流保持平流状态 减小尾部的阻力
而且湍流在方向和速度上是处于极端不稳定变化的 对于车辆的稳定也有负影响 有人提到负压 这个在没有定风翼的情况下 其实只和车底盘的几何形状有关 底盘的diffusor形状越大 下压力也就越大
masonls 发表于 2012-5-1 21:20 static/image/common/back.gif
相对于另外一个朋友，一个A 就搞出去29000的，觉得太值了
我的benzin平均8，8，190PS，
樱木君， 开3系 ...
我是C, 当然马力没那么大, 平均油耗过9...., 看来现在的车, 好车就算大也不一定费油, 要改观念了
A 29000也太贵了, 估计把能加的配置都加上了
本帖最后由 masonls 于 2012-5-1 22:19 编辑
mk23 发表于 2012-5-1 21:45 static/image/common/back.gif
学流体的飘过 空气动力学上绝对是limo好很多
从图上就能看出limo的ablösung比kombi小的不是一点点 ab ...
顶！！！好专业的回复
我还是那句话， limo的fahrdynamik就是比kombi的好， 没啥可争论的。
我又没说limo一定比kombi好， kombi是比较实用，问题是你用不用得着， 各取所需嘛。
话说奔驰宝马的kombi根本就不在美国造， 想开大车的就M/ML和R Klass， X6， 或者直接就上皮卡和悍马了
本帖最后由 kongzi016 于 2012-5-1 22:21 编辑
mk23 发表于 2012-5-1 21:45 static/image/common/back.gif
学流体的飘过 空气动力学上绝对是limo好很多
从图上就能看出limo的ablösung比kombi小的不是一点点 ab ...
恩，专业的来了。
现在的问题是，车底的diffusor限制很多，比如，比如不允许用那种下凹式的。那样，超车的时候，会影响到其他的车子，甚至把别的车子掀翻了，那就热闹了。
比较奇怪的是，现在竟然有车子上面积律蜂腰........除了好看，指望这个，这个.............速度恐怕还不够快。
哎~~~~~~~~~~~
kongzi016 发表于 2012-5-1 22:19
恩，专业的来了。
现在的问题是，车底的diffusor限制很多，比如，比如不允许用那种下凹式的。那样，超 ...
汗，面积率都上来了
下一步该把涡轮换成涡喷了
masonls 发表于 2012-5-1 20:20 static/image/common/back.gif
相对于另外一个朋友，一个A 就搞出去29000的，觉得太值了
我的benzin平均8，8，190PS，
樱木君， 开3系 ...
平均差不多也是8.8
自动档的