这贴子让我想到了1.6升, 1000马力的F1引擎
Kahweh 发表于 2017-7-26 09:00
发动机的磨损水平对缸压很敏感，缸压越高磨损越大，反而对转速不是很敏感。。小排量增压一般都只有直喷， ...
动辄就撤积碳。。。。 就问一个问题，积碳哪里来的？？
Juelich 发表于 2017-7-27 20:34
动辄就撤积碳。。。。 就问一个问题，积碳哪里来的？？
你以为提积碳就是逗你玩呢？
拿家用车跟F1比，有可比性吗？
F1是不计成本的，好材料只管上，这是家用车能比的？
F1考虑到是短时成绩，哪个F1发动机设计需要考虑几十万公里寿命？
Kahweh 发表于 2017-7-27 21:09
你以为提积碳就是逗你玩呢？
你先回答他的问题，其实我也很好奇，大家都在说积碳，我们同事的说法是开长途很少积碳，短途的更容易，不知道是个什么积碳原理？积炭怎么来的？
本帖最后由 Kahweh 于 2017-7-28 11:05 编辑
爱吃山楂片 发表于 2017-7-28 09:53
你先回答他的问题，其实我也很好奇，大家都在说积碳，我们同事的说法是开长途很少积碳，短途的更容易，不 ...
https://www.youtube.com/watch?v=-yHIJBS5bAY
这人是做改装车生意的，据他说他拆过很多发动机，他的分析和见解还是值得参考的。大众和丰田最新的直喷发动机都用的双喷射系统就充分说明了问题，不过丰田的小排量涡轮增压发动机可能因为成本的原因只用了直喷，长期使用效果怎么样不知道，可能丰田有办法解决这些问题。
爱吃山楂片 发表于 2017-7-28 09:53
你先回答他的问题，其实我也很好奇，大家都在说积碳，我们同事的说法是开长途很少积碳，短途的更容易，不 ...
哈哈， 坛子里面很多他这种，看了几个视频就瞎扯积碳的。。。 可以发动机缸内件最原始之恶魔。
先搞清楚积碳是机油还是燃油来的。。。 否则谈燃油喷射没意义。。。
Kahweh 发表于 2017-7-28 10:56
https://www.youtube.com/watch?v=-yHIJBS5bAY
这人是做改装车生意的，据他说他拆过很多发动机，他的 ...
你的见解呐？ 不听视频，就听你说， 积碳哪来的?
Juelich 发表于 2017-7-30 15:35
你的见解呐？ 不听视频，就听你说， 积碳哪来的?
我不做这方面研究，我不必有自己的观点，我只要相信有信服力的实例、推理、结论和“观点”就行了。有兴趣你可以去看，我没有义务跟你转述。
Juelich 发表于 2017-7-30 15:33
哈哈， 坛子里面很多他这种，看了几个视频就瞎扯积碳的。。。 可以发动机缸内件最原始之恶魔。
先搞清 ...
坛子里也不乏你这种喷子，人话不会说，上来就喷，你倒是拿出你自己的“观点”和看法啊？看视频都有错了？就瞎扯了？你丫先把你家电视砸了再说这话。